„Naszym celem nie jest zastąpienie czegoś, co dobrze działa, kosztowną technologią.
Chcemy zapewnić dane, których inne technologie nie mogą zaoferować”
Ross Nakatsuji z Headwall, starszy menedżer produktu ds. Teledetekcji,
został niedawno przedstawiony i zacytowany w artykule opublikowanym przez SPIE
został niedawno przedstawiony i zacytowany w artykule opublikowanym przez SPIE
W artykule autor opisuje, w jaki sposób drony wyposażone w kamery, systemy LiDAR, kamery termowizyjne i kamery do obrazowania hiperspektralnego. stają się technologią inspekcji infrastruktury transportowej, takiej jak: mosty, drogi czy linie kolejowe.
Firma Headwall często łączy dane hiperspektralne i lidar’owe w celu dokładniejszego mapowania. Jedną z ostatnich aplikacji są testy prowadzone na 400-metrowym odcinku torów kolejowych obsługiwanych przez Deutsche Bahn. System został skalibrowany do identyfikacji i lokalizacji stanu torów, podkładów kolejowych i okolicznej roślinności. Obrazowanie hiperspektralne może wykazać korozję metali i nagromadzenie minerałów spowodowane przez wnikanie wody do pęknięć w betonowych podkładach pod szynami – System może również oceniać wzrost roślin, dzięki czemu menedżerowie mogą obliczyć, kiedy należy przycinać drzewa i szczotkować krawędzie torów, zamiast płacić załogom za okresowe sprawdzanie.
Źródło: LiDARUSA
Źródło: Visual Intelligence
Źródło: Headwall Photonics
Bibliografia: https://spie.org/news/photonics-focus/marapr-2021/drones-and-optical-sensors-no-longer-a-remote-possibility?SSO=1
Zachęcamy również do zapoznania się z nagraniem webinaru na temat:
Korzyści płynące z przygotowania się do pomiarów: planowanie i analiza nalotów (pomiarów) hiperspektralnych z udziałem UAV
